夏季用车的痛点，东风雪铁龙联合中汽中心帮你“摸摸底”。
7月21日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X参加2025中汽夏测健康与操控安全主题技术验证，针对夏季用车常见的挑战，凡尔赛C5 X通过太阳辐射隔绝能力、高温空气质量（甲醛、典型车内气味污染物）及湿滑路面高速爆胎（120km/h直线行驶爆胎、120km/h变道行驶爆胎、80km/h弯道爆胎）三大测试项目，荣获中汽夏测健康与操控双安全权威验证证书。
在健康安全主题测试中，一台刚刚下线的东风雪铁龙凡尔赛C5 X新车经实测数据显示：整车太阳辐射直接透射比仅为29%，天窗部位更低至5%，是中汽夏测通过限值的1/3；甲醛浓度仅为0.03mg/m³，远低于国标0.1mg/m³限值，其他以五苯三醛为代表的典型车内气味污染物低于乘用车内气味污染控制标准。
展开剩余67%凡尔赛C5 X的前风挡采用圣戈班的双层夹胶玻璃，内嵌PVB膜，紫外线隔绝率99%，红外线隔绝率85%；全景天窗采用了5层复合遮阳帘，实测每200mm²光点少于5个。内饰全系选用TPO环保表皮、水性胶粘剂等环保材料，满足母婴级安全标准。
在操控安全测试环节，凡尔赛C5 X参加了更为苛刻的湿滑路面高速爆胎测试，该项测试模拟了三种典型湿滑路面高速行驶场景：120km/h直线行驶突发爆胎、120km/h变道过程中突发爆胎，以及80km/h过弯时突发爆胎。测试通过标准为不偏离3.5m通道（即常见的车道宽度，以及不产生大于15°的偏角）。
测试使用一年车龄的凡尔赛C5 X试驾车，并采用"一车到底"测试方式，所有轮胎更换均在测试现场即时完成，确保测试条件的统一性和可靠性，真实还原了用户可能遭遇的极端险情，在燃油车领域也属罕见。
凡尔赛C5 X所搭载的博世ESP 9.3电子稳定系统，具备22项子功能，在毫秒级内识别爆胎并调整未爆胎车轮扭矩分配，通过EBA主动制动、VDC动态控制及ABS防抱死协同，防止车辆横摆或蛇形。值得一提的是，雪铁龙独家的可变阻尼减振技术——PHC自适应液压稳定技术，具有初段小阻尼末段大阻尼的特性，可以在爆胎初段以软阻尼吸收巨大冲击能量，后段转为硬阻尼抑制车身摆动，从而提高车辆在极端场景下的车身稳定性。
凡尔赛C5 X是神龙汽车当下的主销产品，其相继斩获"2021中国十佳车身"及C-NCAP五星评级。而这种基于用户实际用车场景出发的典型测试，对消费者购车决策，也有着非常高的参考价值，对于想购买凡尔赛C5 X或是在同级车型中纠结对比的用户，中汽夏测的专业性测试可以进一步提高您选购的信心。
本文作者为踢车帮 温风
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